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Tiago Leifert é novo contratado do SBT e volta a trabalhar em TV aberta após três anos. O  apresentador, que está nos Estados Unidos, assinou contrato com a emissora nesta quarta-feira, 8.

A informação foi dada com exclusividade pelo portal LeoDias, Segundo o veículo, a contratação faz parte de um pacote de reforços da emissora para esta temporada.

Na nova casa, Tiago vai atuar como narrador nas transmissões da Liga dos Campeões, mas há em vista outros projetos que podem ser colocados à sua disposição.

Estreia de Leifert na emissora paulista deve acontecer no dia 21 de janeiro, à frente do confronto entre Benfica e Barcelona, pela UEFA Champions League.

Os clubes se enfrentam pela sétima rodada e o jogo terá início às 16h45 (de Brasília), no SBT e no +SBT.

O jornalista esportivo fez história na Globo e esteve à frente do Big Brother Brasil desde a edição de 2017, antes comando por Pedro Bial, até 2021. Ele deixou a emissora dos Marinho no final daquele mesmo ano e desde então estava afastado da TV aberta.

Em coletiva de imprensa realizada na semana passada, a Dorna, que gere a MotoGP, e o governador de Goiás Ronaldo Caiado, confirmaram o retorno do Mundial de Motovelocidade ao Brasil após 22 anos de ausência. A partir de março de 2026, Goiânia sediará a etapa brasileira da categoria no Autódromo Internacional Ayrton Senna, que recebe hoje provas da Stock Car. O contrato assinado no evento transmitido para a imprensa é de cinco anos, e a etapa deve ser em março de 2026.

O encontro contou com a presença do CEO da Dorna, Carmelo Ezpeleta, e o CEO da Brasil Motorsport, Alan Adler, empresa promotora do evento e também do GP de São Paulo da Fórmula 1.

O secretário de governo Adriano da Rocha Lima revelou que as conversas com a Dorna remontam a julho, na etapa da Espanha da temporada 2024 da MotoGP.

Em razão do acordo, o Autódromo Internacional Ayrton Senna receberá investimentos de cerca de R$ 100 milhões, e passará a partir de janeiro por reformas que devem durar seis meses - em setores como a pista, arquibancadaa, boxes, cessos, torres de comando, postos médicos e camarotes. As mudanças foram acordadas com a Dorna. O governo espera até 100 mil espectadores no circuito goiano.

Ainda de acordo com o governo, o investimento promovido por Goiás para receber a MotoGP será recuperado com os impostos gerados com a promoção do evento, números estimados em cerca de R$ 170 milhões. A expectativa é que, ao todo, seja movimentado R$ 1 bilhão.

- Nós sentimos muito a falta do Brasil, por muitos anos. A coisa mais importante para nós é estarmos comprometidos em fazer algo especial para a América do Sul e o Brasil. Estamos começando hoje um trabalho, duro, para fazer desse evento o melhor do mundo - disse Carmelo Ezpeleta, CEO da Dorna.

- Dentro daquela imagem que vimos da corrida aqui em Goiás em 1987, comparando com as motos de hoje, a única diferença que eu quero ver é que ao invés de termos um espanhol campeão tenhamos um brasileiro. Mas é importante que possamos mostrar que a paixão do brasileiro por moto é algo inimaginável; milhares de brasileiros iam para a Argentina assistir, e agora eles vão vir para cá. (Goiás) É um estado que é exatamente o centro do país; tem um povo hospitaleiro, e é o estado mais seguro do Brasil. Goiás não tem a MotoGP há 35 anos. E vai ser o evento mais organizado que vocês vão assistir, porque faremos algo que ficará na memória da MotoGP - prometeu o governador Ronaldo Caiado, que se referiu a Goiás como o "estado-mãe da MotoGP no Brasil".

A MotoGP esteve no Brasil pela última vez em 2004: a categoria promoveu nove etapas, de 1995 a 1997, e de 1999 a 2004, no hoje extinto Autódromo de Jacarepaguá, Zona Oeste do Rio de Janeiro. Houve outras tentativas de trazer o campeonato de volta ao país, mas os planos de uma prova em Brasília, em 2015, não avançaram.

Não será a primeira vez do Mundial em Goiânia: a pista do Centro-Oeste brasileiro também sediou três corridas da MotoGP, em 1987, 1988 e 1989 - a primeira, valendo o título que ficou com Wayne Gardner. Três anos depois, foi a vez do Autódromo de Interlagos em São Paulo, mas as visitas em São Paulo não se estenderam.

- É uma honra estar aqui exatos 20 anos após o último evento. Corremos aqui (em Goiás) por três anos e todas as provas foram vencidas por lendas. E eu acredito que a corrida aqui será incrível para todos os fãs e os pilotos. As simulações apontam que essa será a pista mais rápida de todo o calendário (em velocidade média). Vai ser um evento incrível dentro e fora das pistas. A MotoGP está emocionada em estar aqui. Acho que essa é uma notícia ótima para o governo de Goiás - adicionou Carlos Ezpeleta, diretor esportivo da Dorna.

O anúncio, porém, sucede notícias que afetam a estabilidade política em Goiás: o governador Caiado foi multado em R$ 60 mil por abuso de poder político, e tornado inelegível por oito anos - embora a decisão não afete seu mandato em vigência.

O parlamentar do União utilizou a sede do governo, o Palácio das Esmeraldas, para a realização de um evento em apoio à candidatura de Sandro Mabel, prefeito eleito da capital Goiânia. Mabel também foi multado em R$ 40 mil, e tornado inelegível pelo mesmo período - além de ter sua chapa com a vice-prefeita eleita Cláudia da Silva Lira cassada. Porém, a defesa do prefeito eleito pelo União garante que a sentença não afetará a diplomação e posse de ambos.

Estiveram presentes na assinatura do contrato os pilotos brasileiros Diogo Moreira e Eric Granado. Moreira, de 20 anos, conquistou em 2024 o primeiro pódio na base da MotoGP em 51 anos: ele começou a competir na Europa em 2017; correu em 2022 na Moto3 vencendo uma corrida, e subiu ao pódio três vezes.

O paulista migrou neste ano para a Moto2, representando a Italtrans Racing Team. Ele terminou o campeonato em 13º lugar e foi nomeado o Estreante da Temporada. Granado, por sua vez, é tetracampeão da SuperBike Brasil. O piloto de 28 anos disputa desde 2019 a MotoE, categoria elétrica de motovelocidade da qual foi vice-campeão em 2022.

No primeiro semestre deste ano, a MotoGP ganhou uma nova proprietária: a Liberty Media, que também gerencia a Fórmula 1. Em um acordo de 4,2 bilhões de libras, a empresa americana de mídia passou a comandar 86% das ações do Mundial de motovelocidade.