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O PDT (Partido Democrático Trabalhista) lançou na noite de sexta-feira (29) a pré-candidatura a prefeito de Coxim do professor Ubirajara Gonçalves de Lima (PDT) – (Bira) e mais 52 pré-candidatos a vereador. O ato aconteceu no salão de festas do SIMTED (Sindicato Municipal dos Trabalhadores em Educação de Coxim), na rua Fernando Correia da Costa, centro.
O evento contou com a presença de políticos e autoridades de expressão. Entre eles o presidente de honra do PDT, João Leite Schmidt, presidente municipal do PDT, Ruberval Ferreira Júnior, deputado Federal, Dagoberto Nogueira, presidente da Câmara de Coxim, Adilson Ferreira do Lago, Dr. Clóvis Sylvestre Santana, que representou o deputado Estadual Paulo Corrêa, Robson Barros (assessor parlamentar), vereadora Marilene Gasparin, além da ex-primeira dama Roseli Kohl.
O presidente de honra do PDT, João Leite Schmidt, falou que todos os pré-candidatos estão preparados para mais este embate político, e que todos vão travar uma boa disputa nessas eleições. Schmidt disse que é a primeira vez que um professor pretende ser prefeito de Coxim, pois a educação sempre foi uma das principais bandeiras do PDT. Para ele, o pré-lançamento da candidatura do professor Bira exatamente no SIMTED, é um ato simbólico para todos que tem compromisso com a educação.
Bira agradeceu a presença de todos e defendeu a construção de um novo projeto político participativo, voltado para o povo coxinense. Se for eleito, o pré-candidato prometeu trabalhar diuturnamente para melhor a vida da população. Bira falou também de alguns problemas que a cidade enfrenta atualmente e fez um breve diagnóstico da situação, explicando que o povo não pode se iludir e deve abraçar esse novo projeto político. Além disso, Bira apresentou estatísticas negativas nas áreas da educação, social e na zona rural do município.
“Eu tenho um compromisso de organizar a sociedade coxinense. Quero trabalhar muito para a população ter orgulho do meu trabalho. Quero ser o prefeito que vai ficar na história de Coxim. Vamos ganhar as eleições no próximo dia 02 de outubro”, finalizou Bira.
Economia
Bolão de Campo Grande acerta quatro dezenas da Quina e prêmio principal acumula
4 de junho de 2026
Um bolão registrado em Campo Grande acertou quatro dezenas no concurso 7.042 da Quina, sorteado na noite de quarta-feira (3), e faturou R$ 31.770,30. Outros dois jogos de Mato Grosso do Sul também acertaram quatro números e receberam R$ 6.354,06 cada. Ninguém levou o prêmio principal, que acumulou.
A aposta premiada em Campo Grande foi feita na Lotérica Kohatsu, no formato físico, com 25 cotas. As outras apostas vencedoras no Estado foram registradas em uma lotérica de Campo Grande, na Sorte Grande, e em Corumbá, na Lotérica Dom Pedro II.
Segundo a Caixa Econômica Federal (Caixa), 101 apostas acertaram quatro dezenas em todo o país no concurso. Outras 7.334 registraram três acertos e 157.696 fizeram dois acertos.
Os números sorteados foram 10, 13, 25, 36 e 60. Com o resultado, o prêmio principal acumulou e a estimativa para o próximo concurso, marcado para sexta-feira, chegou a R$ 20 milhões.
Geral
Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
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