Geral
Em sessão ordinária realizada na última terça-feira (30), na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, o deputado estadual Zeca do PT solicitou que órgãos fiscalizadores investiguem o uso de patrulhas mecanizadas que estariam em desvio de função, tendo em vista que estes maquinários, adquiridos através de emendas parlamentares, deveriam atender a comunidades indígenas, quilombolas e núcleos da agricultura familiar.
1 de junho de 2023
Assessoria
Reprodução
Em sessão ordinária realizada na última terça-feira (30), na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, o deputado estadual Zeca do PT solicitou que órgãos fiscalizadores investiguem o uso de patrulhas mecanizadas que estariam em desvio de função, tendo em vista que estes maquinários, adquiridos através de emendas parlamentares, deveriam atender a comunidades indígenas, quilombolas e núcleos da agricultura familiar.
Zeca apresentou requerimentos à Agraer (Agência de Desenvolvimento Agrário e Extensão Rural), ao INCRA e ao MDA (Ministério do Desenvolvimento Agrário) cobrando informações de quais Prefeituras de Mato Grosso do Sul assinaram convênios nos últimos 8 anos, através de emendas parlamentares federais, para o recebimento de equipamentos destinados exclusivamente para atender a agricultura familiar.
"Tenho recebido inúmeras reclamações que dão conta do desvio de função de equipamentos, como patrulhas agrícolas mecanizadas, caminhões basculantes, tratores, pás carregadeiras, entre outros, destinados aos trabalhadores em regime de agricultura familiar, que estão sendo utilizadas pelas Prefeituras para outros serviços, como a coleta de lixo nas cidades", exemplifica Zeca do PT.
Zeca do PT acionou também o MPE (Ministério Público Federal) sugerindo a celebração de TAC's (Termos de Ajustamento de Conduta) com as prefeituras que não estiverem cumprindo a destinação correta dos maquinários, de forma que esses instrumentos atendam a agricultura familiar.
"É imprescindível que o Ministério Público celebre TAC's que garantam a correta utilização das máquinas destinadas aos agricultores familiares, que foram recebidas pelas prefeituras através de emendas parlamentares estaduais e federais, sem que haja qualquer hipótese de desvio da utilização destes equipamentos tão importantes para o crescimento da produção dos agricultores em regime familiar de nosso Estado", finaliza Zeca do PT.
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Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
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A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo...
4 de junho de 2026
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.
Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.
Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal
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