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Com quase 16 anos de serviço público, a junção dessas duas histórias recentes toma forma nas mãos do gerente de regularização fundiária e cartografia da Agraer (Agência de Desenvolvimento Agrário e Extensão Rural), Humberto Mota Maciel
13 de outubro de 2015
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Considerado um estado jovem, Mato Grosso do Sul é uma terra marcada por uma rica história que já foi cenário de batalhas (Guerra do Paraguai), palco de famosos romances (Inocência, de Visconde de Taunay) e expedições de bandeirantes, além de abrigar lindas paisagens naturais, como o cerrado, floresta tropical e o tão conhecido Pantanal.
Tão novo quanto o episódio político da fundação de nosso Estado, foi a criação do curso superior de Engenharia de Agrimensura no Brasil. Com apenas 20 anos à frente da fundação de nosso Estado, essa ciência foi instituída oficialmente em solo brasileiro no ano de 1957, com a incumbência na época de implementar condições técnicas para a reforma agrária em áreas territoriais inativas, além, é claro, da responsabilidade de praxe da profissão que é a de organizar, planejar e fiscalizar informações sobre dados terrestres desde preparar áreas para obras até propor projetos de mapeamentos.
Com quase 16 anos de serviço público, a junção dessas duas histórias recentes toma forma nas mãos do gerente de regularização fundiária e cartografia da Agraer (Agência de Desenvolvimento Agrário e Extensão Rural), Humberto Mota Maciel. “Tudo o que diz respeito a questão territorial do Estado passa pelo nosso setor. Nesse aspecto, a Agraer seria como um IBGE estadual na parte do mapeamento, trocando em miúdos podemos dizer que cuidamos da gestão territorial sul-mato-grossense”, explica.
Medir e representar um território, regularizar terras, promover o zoneamento ecológico e econômico do Estado, realizar a execução de perícias nas propriedades em caso de litígio de divisas, desapropriação, inventários e documentos de terrenos seja na disputada entre pessoas ou até mesmo entre prefeituras, são algumas das inúmeras atividades desenvolvidas por Humberto e sua equipe da Agraer.
Só nos últimos tempos, Humberto mais conhecido como “Betão”, correlaciona alguns dos vários projetos do governo Estadual que o seu setor teve alguma participação. (Notícias MS)
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Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
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A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo...
4 de junho de 2026
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.
Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.
Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal
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