Chico Ribeiro
Apesar da falta de investimentos na duplicação da BR-163 em Mato Grosso do Sul em 2017, a concessionária CCR MSVia aumentou em 11,4% sua receita com pedágio, se comparados os primeiros três meses dos anos de 2017 e 2018. Naquele ano, a arrecadação foi de R$ 64,4 milhões, já neste, subiu para R$ 71,7 milhões.
Os números fazem parte do relatório trimestral para investidores da CCR, empresa que engloba a CCR MSVia e outras concessionárias de rodovias pelo Brasil.
O mesmo material revela aumento de 6,8% no valor da tarifa média cobrada em Mato Grosso do Sul, onde o último reajuste ocorreu em outubro do ano passado. Enquanto nos três primeiros meses de 2017 o valor era de R$ 6,14, entre janeiro e março deste ano, tal cifra subiu para R$ 6,56.
Atualmente, um carro pequeno que cruzar Mato Grosso do Sul de norte a sul pela BR-163, vai desembolsar R$ 59,20, sendo as tarifas mais caras (R$ 7,80) em Campo Grande e Rio Verde de Mato Grosso (mesmo valor) e as mais baratas em Mundo Novo (R$ 5,00) e em Pedro Gomes (R$ 5,80).
O fluxo de veículos que passam pela rodovia também teve acréscimo entre 2017 e 2018, mas mais modesto, sendo de apenas 4,3%, saindo de 10,4 milhões para 10,9 milhões nos dois trimestres, respectivamente.
INVESTIMENTOS
Pelos dados do relatório, a CCR MSVia foi das concessionárias do grupo, uma das que puxou para baixo o custo de construção, cuja queda geral foi de 44,8%. E os números revelam, de fato, o aumento tímido em investimentos e manutenção da BR-163 pela MSVia, que apresentou este ano apenas R$ 54 milhões investidos, sendo R$ 53,1 milhões em obras e melhorias e R$ 900 mil em equipamentos e outros.
Conforme o levantamento, ainda com investimento baixo, a MSVia foi uma das que mais investiu no primeiro trimestre de 2018, junto com Metrô Bahia, RodoNorte, ViaQuatro e NovaDutra. O documento ressalta que “Os investimentos (...) da MSVia concentraram-se em duplicações e obras de restauração em diversos trechos”.
Nesse mesmo setor e no mesmo período, em 2017, o total investido chegou a R$ 110,2 milhões, ou seja, maior em 104%.
No entanto, para todo este ano, o relatório indica previsão de investimentos R$ 145,5 milhões. Para os 12 meses do ano passado estavam previstos R$ 748,6 milhões, mas fechou 2017 investindo apenas R$ 267,5 milhões.
PUNIÇÃO
Com contrato original, de 2013, vigente, a CCR MSVia mantém com o governo federal - reponsável pela rodovia - a responsabilidade de cumprí-lo integralmente e atingir as metas estabelecidas dentro do prazo.
Isso porque a concessionária não apresentou reprogramação de serviços enquanto esteve valendo a medida provisória 800/2017, cuja adesão prolongaria em 14 anos a possibilidade de investimentos.
Uma das metas, era de aumentar em 184 quilômetros a duplicação de BR-163 até maio deste ano, o que não se cumpriu.
Em março de 2018, a Agência Nacional de Transporte Terrestre (ANTT) informou que pretende punir a MSVia por paralisar as obras da 163. A punição seria na redução do valor do pedágio, o que até agora não foi feito.
Geral
Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
Geral
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo...
4 de junho de 2026
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.
Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.
Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal
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