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Governo apresenta andamento de obras de infraestrutura nas regiões Sudoeste e de Fronteira

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25 de julho de 2021

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Ana Brito / Seinfra

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Alinhar as principais demandas de infraestrutura para desenvolvimento do setor produtivo. Este foi o objetivo da reunião realizada com representantes das regiões Sudoeste e de Fronteira, com a participação da diretoria da Famasul (Federação da Agricultura e Pecuária de MS).

Durante o encontro, o secretário de Infraestrutura, Eduardo Riedel ressaltou a importância dos encontros com os líderes rurais, inclusive para definição da prioridade das obras. “A economia do nosso Estado está literalmente ligada ao agro, somos um celeiro de fartura, literalmente, e para que este setor desenvolva adequadamente, as nossas rodovias precisam estar em condições e é nisso que o Governo do Estado tem atuado”.

Riedel falou ainda sobre as reuniões organizadas pela Famasul. “O diálogo é o modo mais tomar as decisões mais assertivas e na infraestrutura com certeza este é o melhor caminho”.

Para o diretor-tesoureiro do Sistema Famasul, presidente eleito da instituição, Marcelo Bertoni, a organização das reuniões por regiões confere maior detalhamentos das necessidades dos representantes rurais. “Cada reunião é uma oportunidade de apresentarmos nossas demandas para que possamos potencializar a melhoria na infraestrutura dos municípios, atender as necessidades dos nossos produtores rurais e alavancar a eficiência da atividade agropecuária sul-mato-grossense."

O presidente do Sindicato Rural de Bonito, Jefferson Doretto de Souza, falou sobre as obras da Rodovia do Turismo. “Essa é uma obra que vem ao encontro dos anseios do setor, que conta com produtores de agricultura como da pecuária, uma rodovia de muito fluxo e importante para o escoamento como para o turismo”.

Participaram da reunião, o atual diretor secretário do Sistema Famasul, Frederico Stella, o   superintendente do Sebrae/MS, representando o Sindicato Rural de Nioaque Claudio Mendonça; os presidentes de sindicatos rurais Rodrigo Angelo Lorenzetti, de Amambai; Roseli Maria Ruiz, de Antônio João; Edson Bastos, de Aral Moreira; João Firmino Neto, de Laguna Carapã; e André Cardinal Quintino, de Ponta Porã; Leandro Mello Acioly, de Bela Vista; Jefferson Doretto de Souza, de Bonito; Fernando Ortiz Moura, de Caracol; Jesus Cleto Tavares, de Guia Lopes da Laguna; e o vice-presidente do sindicato de Jardim, Hélio Tadeu Ruiz.

Rodada de Reuniões

Esta é a sexta reunião do secretário Riedel com os sindicatos rurais. Na anterior, o encontro contou com a presença dos os presidentes dos sindicatos rurais de Caarapó, Carlos Eduardo Macedo Marquez; de Eldorado, Alexandre de Paula Junqueira Netto; de Juti, Marcelo Escobar; de Naviraí, Yoshihiro Hakamada; e de Paranhos, Edir Ratier.

Esta foi a sexta agenda de reuniões com lideranças rurais

Riedel reuniu-se também com representantes da Grande Dourados, com os presidentes dos sindicatos rurais de Dourados, Angelo Ximenes; de Deodápolis, Paulo Cardim; de Douradina, Cláudio Pradela; de Fátima do Sul, Dário Antônio; de Glória de Dourados, Marcos Acácio; de Itaporã, José Assis de Lara; de Jateí, José da Silva, e de Vicentina, Valter Dalla Valle.

Em março, foram três agendas. A primeira com os representantes dos sindicatos rurais dos municípios da Costa Leste de Mato Grosso do Sul, Eduardo Antônio Sanches (Aparecida do Taboado), Adolfo Chorati Cavalhieri (Brasilândia), Roberto Gonçalves de Andrade Filho (Chapadão do Sul), Fábio Carvalho Macedo (Paranaíba) e Kennides Martins Batista Filho (Três Lagoas).

A segunda com os presidentes de sindicatos João Nelson Lyrio (Bandeirantes), Alessandro Coelho (Campo Grande, Rochedo e Corguinho), Henrique Vargas Ezoe (Rio Negro) e Lucicleiton Cirino da Rocha (Terenos).

Ainda em março, foi realizada a reunião com os presidentes Fábio Olegário Caminha (Maracaju), Telma Menezes de Araújo (Nova Alvorada do Sul), Leandro Fabricio Martins Aléssio (Rio Brilhante) e Paulo Renato Stefanello.

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Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias com baixo índice de perdão, mostra CNT

Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.

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4 de junho de 2026

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Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.

Maioria da malha fica entre baixo e médio índice

Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.

A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.

Infraestrutura pública tem pior desempenho

No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.

Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.

Regiões Sul e Sudeste concentram os trechos mais seguros

A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.

Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.

“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.

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Prefeitura de Coxim emenda feriado e mantém apenas serviços essenciais em regime de plantão

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4 de junho de 2026

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A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.

Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.

Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal