Thailla Torres
Nesta semana, durante entrevista em um restaurante com preço acessível na Avenida Tamandaré, o Lado B deu de cara com o sorriso de Silvio José Burali, de 61 anos, que estava radiante por ter conseguido renovar sua CNH (Carteira Nacional de Habilitação).
O que para muitos é algo comum, para Silvio, é a liberdade de poder finalmente dirigir por aí com um carro adaptado e isso precisava ser dito à sua amiga, Marli, que é proprietária do restaurante.
Foi então que Silvio topou dar uma pausa no almoço e contar sua história, ali mesmo, no restaurante.
Antes da conversa, observamos que Silvio tem uma ptose palpebral, uma condição da queda da pálpebra superior. Ele questionou se não ficaríamos constrangidos em ver seu olho. Ao ouvir que estava curiosa, ele levantou a pálpebra sem receios para mostrar como é a sequela do AVC (Acidente Vascular Cerebral) sofrido aos 23 anos.
“Imagina só, eu era um menino jovem, vaidoso, tinha uma moto, as meninas sempre me olhavam e, de repente, eu estava diferente. Sofri muito”, começa.
Sem lembrar muitos detalhes de quando sofreu o AVC, ele só recorda que tinha ido jogar vôlei antes de acordar no hospital. Os dias daquele dia em diante não foram nada fáceis. “Foi drástico, eu fiquei sem reação, eu só queria chorar.”
Com a voz rouca, ele também explica que fez a traqueostomia, e isso também foi um processo difícil. “O sujeito com muitas facilidades e pouca resistência psíquica não sabe lidar com uma situação como essa e comigo não foi diferente.”
Mas, anos depois, Silvio diz que decidiu dar a volta por cima, e uma das suas aliadas foi a fé. “Eu decidi conhecer Cristo e isso me ajudou muito.”
Na igreja, Silvio teve forças para reconhecer que, apesar da limitação, ainda existia um caminho cheio de vida para ele percorrer. “Poderia ser pior e eu não enxergar nada. Mas eu enxergo bem de um olho”, celebra.
Por isso, neste ano, ele decidiu renovar sua CNH. “É natural do ser humano gostar de dirigir, de velocidade, você acha que esse cara não queria dirigir de novo?”, questiona sorrindo.
Agora, Silvio diz que precisa adaptar o carro, que é automático. “Estou muito feliz, é um momento significativo pra mim, afinal, prosseguir é essencial na vida. Não tem coisa pior do que você estagnar”, desabafa.
Antes de voltar a almoçar, Silvio ainda deixa uma lição. “Fiquei inseguro durante muito tempo. A insegurança é uma palavra muito fácil de aproximar da gente, mas é essencial se desvencilhar dela. A vida deve continuar“, finaliza.
Geral
Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
Geral
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo...
4 de junho de 2026
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.
Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.
Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal
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