Henrique Arakaki, Midiamax
Quem mora ou trabalha nas proximidades do cruzamento da Rua Tenente Lira com a Lindóia, na Vila Marli, em Campo Grande, afirma que está até 'acostumado' com acidentes de trânsito no trecho. Apesar de sinalizada, as placas de "Pare" para evidenciar a preferencial não impedem os acidentes.
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Ari dos Santos | Foto: Henrique Arakaki, Midiamax
Conforme o morador Ari dos Santos, batidas entre veículos é quase que uma rotina no cruzamento. Ele até brinca, dizendo que os bombeiros chegam tão rápido no local quando tem acidente, pois sabem que é corriqueiro.
"O que falta aqui é um semáforo ou um quebra-molas já resolveria, tem tanto acidente aqui que os bombeiros não levam nem três minutos para chegar aqui. Colocaram um quebra-molas mais a frente, mas não resolve porque os motoristas saem do quebra-molas acelerando e chegam aqui na velocidade", disse à reportagem.
Quem trabalha no dia a dia próximo ao cruzamento reforça a frequência dos acidentes. Rodrigo Henrique, de 32 anos, disse que os acidentes são frequentes e, no emprego, praticamente na esquina do cruzamento, é possível ver os acidentes simultaneamente.
O morador, Ari, afirma que o problema não é apenas nos acidentes de carro que acontecem no cruzamento, como também a falta de calçadas para os pedestres. Em uma calçada no cruzamento, na Rua Tenente Lira, não existe passagem para os pedestres, pois o matagal tomou conta.
"As aulas voltaram e as crianças que vão para a escola precisam passar pela rua porque não tem calçada. Enquanto nada acontecer com alguém, não vão fazer nada para melhorar", pontuou o morador.
A reportagem acionou a assessoria de imprensa da Prefeitura Municipal para detalhes sobre providências que podem ser tomadas no local, mas não houve retorno até a publicação da matéria.
Morador reclama que não tem calçada para os pedestres | Foto: Henrique Arakaki, Midiamax
Geral
Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.
4 de junho de 2026
Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.
Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.
A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.
No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.
Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.
A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.
Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.
“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.
Geral
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo...
4 de junho de 2026
A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.
Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.
Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal
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