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Área protegida do Pantanal na Serra do Amolar recebe amanhã certificação de crédito de carbono

O Governo de Mato Grosso do Sul reforça seu pioneirismo nas políticas de conservação ambiental e de fomento ao desenvolvimento sustentável, sendo parceiro das ações da iniciativa privada que se alinham com a estratégia de tornar o Estado um território Carbono Neutro em 2030.

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29 de maio de 2023

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Marcelo Armôa, Comunicação Semadesc

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O Governo de Mato Grosso do Sul reforça seu pioneirismo nas políticas de conservação ambiental e de fomento ao desenvolvimento sustentável, sendo parceiro das ações da iniciativa privada que se alinham com a estratégia de tornar o Estado um território Carbono Neutro em 2030. Um dos resultados dessa parceria será evidenciado nesta terça-feira (30), com o lançamento do REDD+ Serra do Amolar. Trata-se do primeiro projeto a certificar créditos de carbono relativos a desmatamento e degradação evitados no Pantanal e o primeiro, no mundo, a ser certificado em áreas úmidas.

A iniciativa é do IHP (Instituto Homem Pantaneiro), com o apoio da ISA - CTEEP - Programa Conexão Jaguar e do Governo do Estado, por meio da Semadesc (Secretaria de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação) e do Imasul (Instituto de Meio Ambiente de Mato Grosso do Sul). O evento acontece às 10h30, na sede do IHP, em Corumbá, com a participação do secretário Jaime Verruck, da Semadesc, do diretor-presidente do Imasul, André Borges e da secretária de Biodiversidade, Florestas e Direitos Animais do MMA (Ministério do Meio Ambiente e Mudanças do Clima), Rita Mesquita.

“Trata-se de uma iniciativa totalmente alinhada com o modelo de conservação ambiental e de desenvolvimento sustentável que fomentamos para o nosso Estado e que corrobora com a nossa política estratégica de tornar Mato Grosso do Sul um território efetivamente reconhecido como Carbono Neutro. Esse projeto representa, para o Pantanal e para os Pantaneiros, uma comprovação de que a conservação de áreas e de espécies como a onça, além de serem obrigação legal, podem representar uma nova fonte de renda”, comenta o secretário Jaime Verruck, da Semadesc.

O IHP certificou, junto à Verra - organização sem fins lucrativos que opera padrões nos mercados ambientais e sociais, incluindo o principal programa de crédito de carbono do mundo, o Programa Verified Carbon Standard (VCS) - um modelo de gestão de áreas protegidas.

O modelo do IHP é baseado em indicadores e ODS e recebeu a certificação da Verra por executar atividades de redução de emissão de gás do efeito estufa (GEE) e de proteção da biodiversidade, em especial, a onça-pintada. Estas atividades geram créditos comercializáveis no mercado voluntário de carbono e garantem sustentabilidade para gestão das áreas protegidas.

De acordo com o Instituto Homem Pantaneiro, “o projeto comprova a adicionalidade das atividades, considerando que mesmo sendo RPPNs, com status de unidade de conservação, a gestão realizada na área é o que garante a proteção do bioma, a mitigação de mudanças climáticas e o ambiente adequado para a maior densidade de onças do mundo”

Sobre o REDD+

REDD+ é um mecanismo de reconhecimento de resultados de mitigação no setor florestal em países em desenvolvimento. O termo significa Redução de Emissões provenientes de Desmatamento e Degradação Florestal (REDD). Ele inclui a conservação e o aumento dos estoques de carbono florestal, além do manejo sustentável das florestas.

Trata-se de um incentivo desenvolvido no âmbito da UNFCCC (Convenção-Quadro das Nações Unidas sobre Mudança do Clima) para recompensar financeiramente países em desenvolvimento por seus resultados de Redução de Emissões de gases de efeito estufa provenientes do Desmatamento e da Degradação florestal. Em âmbito nacional, o REDD+ leva em consideração o desmatamento e degradação florestal; Questões fundiárias; Questões de governança florestal e considerações de gênero.

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Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias com baixo índice de perdão, mostra CNT

Levantamento de 2025 mostra que 42% das estradas estaduais avaliadas no Estado têm baixa capacidade de reduzir a gravidade de acidentes.

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4 de junho de 2026

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Mato Grosso do Sul tem 2.024 quilômetros de rodovias classificados com baixo Índice de Perdão, segundo a terceira edição do Painel CNT de Rodovias que Perdoam, divulgada com dados de 2025. O levantamento coloca o Estado na 13ª posição entre os sistemas viários mais perigosos do país e indica que 42% das estradas estaduais avaliadas têm baixa capacidade de reduzir a gravidade dos acidentes.

Maioria da malha fica entre baixo e médio índice

Além dos trechos com baixo Índice de Perdão, a pesquisa aponta 2.282 quilômetros em faixa intermediária e 433 quilômetros com alto nível de segurança estrutural. No cenário nacional, Mato Grosso do Sul aparece na 15ª colocação entre os estados com rodovias mais seguras, indicando uma posição intermediária no ranking.

A metodologia da Confederação Nacional do Transporte (CNT) considera fatores físicos das rodovias que influenciam a gravidade dos sinistros. Entre os itens analisados estão acostamentos, barreiras de proteção, defensas metálicas, áreas livres de obstáculos e atenuadores de impacto.

Infraestrutura pública tem pior desempenho

No país, o estudo mostra diferença entre os modelos de gestão. Nas rodovias administradas pelo poder público, 50% da malha avaliada têm baixo Índice de Perdão e 4,8% atingem alto nível de mitigação dos acidentes. Já nas rodovias concedidas à iniciativa privada, 62% dos trechos apresentam alto Índice de Perdão e 2,4% foram classificados com baixo nível de segurança estrutural.

Segundo a CNT, os dados de 2025 mostram relativa estabilidade em relação ao levantamento anterior. Do total analisado, 19,9% receberam classificação de Alto Índice de Perdão, 42,7% ficaram na faixa intermediária e 37,5% foram enquadrados como de Baixo Índice de Perdão.

Regiões Sul e Sudeste concentram os trechos mais seguros

A entidade informa que mais de 80% da extensão analisada ainda apresenta média ou alta probabilidade de que problemas de infraestrutura, associados a falhas de condução ou defeitos mecânicos, resultem em mortes ou feridos graves. A análise territorial aponta ainda que os trechos mais seguros se concentram principalmente nas regiões Sul e Sudeste, onde predominam as concessões rodoviárias.

Já Norte, Nordeste e Centro-Oeste seguem com corredores classificados entre médio e baixo Índice de Perdão, inclusive em rotas usadas para o transporte de cargas e passageiros.

“A terceira edição do Painel confirma que a qualidade da infraestrutura viária impacta diretamente a gravidade dos acidentes. Embora o cenário nacional indique estabilidade, os resultados mostram que os avanços ainda são desiguais”, disse a diretora executiva da CNT, Fernanda Rezende.

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Prefeitura de Coxim emenda feriado e mantém apenas serviços essenciais em regime de plantão

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4 de junho de 2026

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A Prefeitura Municipal de Coxim estabeleceu que os dias 4 e 5 de junho não terão expediente nas repartições públicas municipais. A medida, regulamentada pelo Decreto Municipal nº 064/2026, abrange o feriado nacional de Corpus Christi, na quinta-feira (04/06), e o ponto facultativo na sexta-feira (05/06). O objetivo é ordenar o calendário administrativo, resguardando os serviços essenciais de urgência e emergência.

Os serviços essenciais, como saúde de urgência e coleta de lixo, operam sob regime de plantão no período. O atendimento ao público e os prazos administrativos processuais serão retomados integralmente na segunda-feira subsequente.

Demais feriados e pontos facultativos municipais encontram-se no site da prefeitura em: www.protocolos.coxim.ms.gov.br/calendariomunicipal