A seleção brasileira feminina de vôlei perdeu sua série invicta no Grand Prix 2014. O time comandado por José Roberto Guimarães vinha em uma trajetória com 100% de aproveitamento, mas na madrugada desta quarta-feira (20) sofreu nas mãos da Turquia. E a primeira derrota veio logo na abertura da fase final. Mesmo levando a partida ao tie-break, a equipe não resistiu e caiu por 3 sets e a 2, com parciais de 25-19, 25-23, 21-25, 19-25 e 15-12. O jogo foi disputado no Japão.
A chance de recuperação para o Brasil vem na madrugada desta quinta-feira, quando o retorno à quadra é contra a China, que derrotou a Bélgica por 3 sets a 1 nesta quarta-feira. A derrota é problemática para o Brasil porque a fase final é em turno único: a campeã é a seleção que somar mais pontos entre as seis na disputa.
O Brasil teve na queda de produção de suas melhores jogadores a chave para esta derrota, inesperada - a seleção havia passado por partidas consideradas mais difíceis e vencido arquirrivais como a Rússia e os Estados Unidos. Thaísa, sempre decisiva no ataque e no bloqueio, e Fernanda Garay, não conseguiram manter o nível das outras partidas. Sheilla e Jaqueline tampouco.
"Estou realmente orgulhoso do meu time, porque batemos as número 1 do mundo. Nossa defesa e nosso saque foram ótimos hoje e jogamos duro no tie-break. Esse jogo foi uma grande experiência para nós. O bom é que não desistimos depois de perder no terceiro e quarto sets", disse o técnico turco Massimo Barbolini.
"Parabéns à Turquia. Eles jogaram melhor os dois primeiros sets e o tie-break, enquanto nós conseguimos usar o banco para jogar bem no terceiro e quarto sets. Foi uma boa partida para as duas seleções e me permitiu ver no que temos de trabalhar. A Turquia apenas foi melhor hoje, e nossa defesa não conseguiu segurar. Elas mereceram", analisou Zé Roberto, técnico do Brasil.
Depois de perder as duas primeiras parciais com seguidos erros, o técnico José Roberto ainda tentou mexer na partida. Nomes como Tandara e Carol conseguiram marcar a reação brasileira no marcador, o que levou ao empate em sets e à disputa do tie-break para decidir o duelo.
Bem no bloqueio, mas tendo dificuldades com o saque turco, o Brasil disputou o desempate ponto a ponto, até perto do fim. Mas, liderada pela oposto Sonsirma e pela ponteira Ozsoy, com 23 e 21 pontos, respectivamente, a seleção da Turquia conseguiu a surpreendente vitória.
"Nós não conseguimos jogar nosso jogo, mas tentamos. Agora temos de começar a pensar na próxima partida", concluiu Fabiana.Motociclismo
Não perca o lançamento das motos do MotoGP 2025!
Com a aproximação da temporada de 2025 da MotoGP, as diversas equipes envolvidas estão nos preparativos finais para o lançamento de suas motos. Estes eventos...
10 de janeiro de 2025
Com a aproximação da temporada de 2025 da MotoGP, as diversas equipes envolvidas estão nos preparativos finais para o lançamento de suas motos. Estes eventos começam já em janeiro e seguem até fevereiro, sendo aguardados com grande expectativa por fãs e especialistas do motociclismo mundial. Conhecer as novas máquinas e as formações das equipes dá uma prévia do que esperar nas pistas ao longo do ano.
O calendário de lançamentos conta com datas específicas para cada equipe, começando pela Trackhouse MotoGP Team, em 14 de janeiro, e terminando com a coletiva em Bangkok, que é um marco especial para a categoria. Este ano marca o 75º aniversário do Campeonato Mundial, uma celebração que promete destacar a importância da tradição e inovação no esporte.
Quem está por vir? A lista dos lançamentos de 2025
Entre os principais times envolvidos na MotoGP 2025, cada um tem suas datas programadas para revelação das novas motos. Esses lançamentos são mais que apresentações; são oportunidades para equipes mostrarem seus desenvolvimentos tecnológicos e seu comprometimento para a nova temporada.
14 de janeiro – Trackhouse MotoGP Team: Iniciando o ciclo de lançamentos, a equipe americana traz novidades emocionantes com Raúl Fernández e Ai Ogura, um campeão da Moto2 de 2024.
15 de janeiro – Aprilia Racing: Seguindo a Trackhouse, apresenta Jorge Martín e Marco Bezzecchi numa parceria promissora.
18 de janeiro – Gresini Racing MotoGP: Com a experiência de Álex Márquez ao lado do novato Fermín Aldeguer, a Gresini Racing revelará sua moto em Ímola.
20 de janeiro – Ducati Lenovo Team: Um dos lançamentos mais esperados, marca a entrada de Marc Márquez no time italiano, com Francesco Bagnaia a seu lado.
30 de janeiro – Red Bull KTM Factory Racing e Tech3: Apesar das incertezas sobre o futuro da KTM na MotoGP, Brad Binder e Enea Bastianini compõem parte do forte elenco da marca.
O impacto da situação financeira da KTM na MotoGP
Desafios Financeiros
A marca enfrenta dificuldades econômicas significativas.
Mudanças estruturais e de elenco como resposta direta às adversidades.
Planejamento para 2025
Apresentação conjunta das equipes:
Red Bull KTM Factory Racing.
Tech3.
Compromisso em permanecer na principal categoria do motociclismo.
Possível Saída em 2026
Especulações sobre a retirada da marca caso os problemas persistam.
Linha de Pilotos Promissora para 2025
Brad Binder e Maverick Viñales como principais pilotos.
Preparação para enfrentar os desafios da nova temporada.
Quais são as expectativas para a Honda na nova temporada?
Recuperação após 2024 Desafiador
Uso do sistema de concessões para melhorar desempenho.
Objetivo de competir em igualdade com os principais rivais.
Liderança dos Pilotos
Joan Mir e Luca Marini na busca por resultados positivos.
Meta inicial: superar a Yamaha e subir no grid.
Introdução de Somkiat Chantra
Piloto tailandês representa uma nova fase para a equipe.
Esperança de impulsionar o desempenho geral da marca japonesa.
Uma celebração especial em Bangkok
Concluindo as apresentações de 2025, o lançamento coletivo em Bangkok marca uma celebração dos 75 anos do Mundial da MotoGP. A proposta é unir todas as equipes para uma exibição conjunta, demonstrando como o motociclismo continua a evoluir e inovar a cada temporada.
A expectativa é que a temporada que começa em 28 de fevereiro no circuito de Chang seja um reflexo dos esforços e inovações apresentadas nos lançamentos. Os fãs aguardam ansiosos pelo início da competição, que promete ser uma das mais emocionantes dos últimos anos.
Formula 1
Alpine anuncia Franco Colapinto como piloto reserva a partir de 2025
Chegada do argentino coloca mais pressão sobre o australiano Jack Doohan; entenda
9 de janeiro de 2025
A Alpine anunciou nesta quinta-feira (9) a contração de Franco Colapinto para a função de piloto reserva na Fórmula 1 a partir de 2025. O acerto com o argentino tem duração pelo menos até o fim de 2026.
“Agora é hora de um novo capítulo, e assumir este desafio com a Alpine é verdadeiramente uma honra”, afirmou o piloto em comunicado oficial.
A chegada de Colapinto é resultado de uma negociação entre Alpine e Williams, já que o argentino seria piloto reserva do time inglês em 2025. Com o novo contrato, ele chega para ser mais um piloto de testes da escuderia da Renault na F1 - Paul Aron e Rio Hirakawa também ocuparão vagas semelhantes.
Mais do que isso, Franco Colapinto chega como uma sombra ao titulares da Alpine em 2025, Pierre Gasly e Jack Doohan. Diante das boas apresentações em 2024, quando somou cinco pontos pela Williams, o argentino se tornou nome disputado no mercado - ao mesmo tempo em que o grid estava praticamente definido.
Com isso, Colapinto só encontrou vaga como reserva. No entanto, a chegada à Alpine coloca especial pressão sobre os titulares - especialmente sobre o pouco experiente Doohan. A equipe já admite substituir pilotos no decorrer do campeonato.
“Nós começamos o ano com Pierre e Jack, eu garanto. Depois disso, veremos durante a temporada”, afirmou Flavio Briatore, conselheiro executivo, em entrevista no fim de 2024 ao jornal Le Parisien.
Confira o comunicado na íntegra:
A BWT Alpine Formula One Team anuncia hoje que chegou a um acordo com a Williams Racing para garantir os serviços de Franco Colapinto num contrato plurianual.
O piloto argentino, de 21 anos, assumirá o papel de piloto reserva na temporada de 2025, aumentando ainda mais o conjunto existente de talentos que a equipe pode recorrer para pilotar ao longo da temporada.
Como parte de sua função, Franco estará presente em vários Grandes Prêmios ao longo do ano e também compartilhará funções com Paul Aron e Ryō Hirakawa no Programa de Testes de Carros Antigos [TPC], além de contribuir para os esforços da equipe. no simulador na sede em Enstone.
MAIS LIDAS
