Divulgação AssCom Motiva Pantanal
A Motiva Pantanal, que administra a BR-163 em Mato Grosso do Sul, teve aumento de 93,2% na receita de pedágio em 2025, que registrou R$ 442.990 milhões. O percentual expressivo é comparado com 2024, quando foram arrecadados R$ 229.276 milhões.
As informações fazem parte do Relatório da Administração divulgado pela concessionária nesta sexta-feira (27).
Para os veículos de passeio, a tarifa mínima de pedágio é de R$ 6,50 e o valor mais alto chega a R$ 10.
Segundo a Motiva, a explicação dada para esse aumento exorbitante é efeito do novo termo aditivo.
“Essa variação é explicada, predominantemente, pelos efeitos do termo aditivo firmado em agosto de 2025, que redefiniu os direitos econômicos da concessionária e passou a permitir o reconhecimento de uma parcela maior das receitas tarifárias. Com a assinatura desse aditivo, a Companhia deixou de observar os efeitos anteriormente existentes relacionados ao excedente tarifário, resultando em uma elevação proporcional do montante de receita registrada no exercício”, diz parte da justificativa do relatório.
A receita operacional bruta ficou em R$ 769.399 milhões no ano passado, 154% maior que 2024, quando foram registrados R$ 302.928 milhões.
Os custos e as despesas aumentaram 17,2%, saindo de R$ 489.949 milhões para R$ 574.320 milhões. Os custos de construção atingiram R$ 316.093 milhões, aumento de 2.741,5% “em decorrência da retomada imediata das obras de duplicação, faixas adicionais e restauração do pavimento objeto da repactuação do Contrato de Concessão”.
Os investimentos aumentaram 180.155,2%. Enquanto em 2024 foram R$ 20.746 milhões, em 2025 passaram para R$ 394.496 milhões.
O relatório também mostra que no ano passado houve 1.758 acidentes e em 2024, 1.760. De janeiro a dezembro passaram 18.948.624 veículos pela rodovia.
No decorrer do ano, foram registradas 90.202 ocorrências na BR-163, sendo que 4.447 incluem atendimentos médicos e 30.828 envolvendo atendimentos mecânicos.
Contrato - A concessionária Motiva, antiga CCR, oficializou a assinatura do aditivo contratual em agosto do ano passado, prorrogando por mais 29 anos a concessão da BR-163 em Mato Grosso do Sul, principal rodovia federal que corta o Estado.
No contrato antigo, a empresa era criticada por descumprimento, como é o caso da falta de duplicação na rodovia.
Entre as metas previstas estão 203 quilômetros de duplicação, 147 quilômetros de faixas adicionais, 23 quilômetros de marginais, cinco contornos urbanos, passagens de fauna, rede 4G em toda a extensão da rodovia, três pontos de parada e descanso para caminhoneiros e a instalação de diversos dispositivos operacionais, como rotatórias, trevos e acessos. O valor total estimado para essas obras é de R$ 9,3 bilhões.
No dia 31 de janeiro de 2025, a ANTT (Agência Nacional dos Transportes Terrestres) publicou o aviso de leilão da BR-163 em Mato Grosso do Sul.
A abertura do edital já havia sido divulgada pela ANTT e Governo de MS, depois de longo período de negociação, iniciado em 20 de dezembro de 2019, quando a CCR MSVia iniciou o processo de relicitação, alegando dificuldades financeiras.
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O Detran-MS (Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul) confirmou, na tarde desta sexta-feira (17), a prorrogação do prazo para o licenciamento anual de...
20 de julho de 2026
O Detran-MS (Departamento Estadual de Trânsito de Mato Grosso do Sul) confirmou, na tarde desta sexta-feira (17), a prorrogação do prazo para o licenciamento anual de veículos com placas de finais 1, 2 e 3 até 29 de julho e anunciou um pacote de medidas emergenciais para reduzir os impactos da indisponibilidade na integração de dados com a Sefaz (Secretaria de Estado de Fazenda), provocada por tentativas de ataques cibernéticos.
Além da ampliação do prazo para o licenciamento, o órgão informou que uma portaria prevista para ser publicada na próxima terça-feira (21) estabelecerá regras temporárias para vistorias, registro de veículos, cobrança de diárias em pátios e regularização do IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores). As medidas serão formalizadas por meio da Portaria "N" nº 212/2026 e terão validade entre os dias 8 e 29 de julho.
Conforme noticiado mais cedo, o Detran de Mato Grosso do Sul sofreu, pelo menos, duas tentativas de invasão hacker entre o fim de junho e o início deste mês. O ataque comprometeu a comunicação entre os sistemas do órgão e da Sefaz após o acionamento de mecanismos de segurança, o que impediu a consulta detalhada aos débitos de IPVA dos veículos registrados no Estado.
Sem acesso a essas informações, diversos serviços passaram a ficar impedidos de ser concluídos, já que a legislação exige a verificação da regularidade tributária antes da emissão de documentos e da finalização de procedimentos administrativos.
O prazo para o licenciamento dos veículos com placas terminadas em 1, 2 e 3 venceria originalmente em 30 de junho. Após a primeira tentativa de invasão, ele foi prorrogado para 17 de julho. Agora, com a manutenção da instabilidade, os proprietários terão até 29 de julho para regularizar a situação.
Segundo o Detran, a escolha da data buscou evitar coincidência com o vencimento do licenciamento dos veículos de placas finais 4, 5 e 6 previsto para 31 de julho, reduzindo o risco de sobrecarga nos sistemas.
O órgão apontou que a nova portaria também disciplinará situações que passaram a gerar dúvidas desde o início da instabilidade. O texto trará regras específicas sobre a validade dos laudos de vistoria, os prazos para registro de veículos, a cobrança de diárias de veículos recolhidos em pátios e os procedimentos para proprietários com débitos de IPVA.
No caso do IPVA, o Detran orienta que a regularização seja feita diretamente junto à Sefaz enquanto persistirem as dificuldades de integração entre os sistemas. Mesmo assim, a conclusão de qualquer serviço pelo departamento continuará condicionada à confirmação de que não existem pendências tributárias após o processamento das informações pelos sistemas oficiais.
O órgão ressalta que as medidas têm caráter excepcional e temporário e não alteram as exigências previstas no Código de Trânsito Brasileiro. Segundo o Detran, o objetivo é garantir a continuidade dos serviços públicos e evitar prejuízos aos usuários enquanto perdurar a instabilidade provocada pelos mecanismos de proteção contra ataques cibernéticos.
Apesar de antecipar os temas que serão regulamentados, o departamento ainda não detalhou quais serão as novas regras para laudos de vistoria, registros de veículos e diárias de pátio. Essas informações deverão constar na íntegra da Portaria "N" nº 212/2026, que será publicada no Diário Oficial do Estado na próxima terça-feira.
AGRO
Boletim da Famasul aponta estabilidade nos abates, exportações em alta e valorização dos animais de reposição, apesar do recuo da arroba em junho.
17 de julho de 2026
A pecuária de Mato Grosso do Sul manteve um ritmo forte de produção no primeiro semestre de 2026. De acordo com a edição de julho do Boletim SIGABOV, elaborado pelo Departamento Técnico (DETEC) do Sistema Famasul, o Estado registrou o abate de 2,08 milhões de bovinos nos seis primeiros meses do ano. O volume ficou apenas 1% abaixo do recorde registrado no mesmo período de 2025 e 10% acima da média dos últimos cinco anos, reforçando o bom desempenho da cadeia produtiva.
Segundo o consultor técnico em pecuária do Senar/MS, Diego Guidolin, apesar de o volume de abates permanecer próximo ao recorde de 2025, a composição dos animais abatidos começou a apresentar mudanças. Em junho, houve maior participação de machos, principalmente entre 13 e 24 meses, enquanto a participação de fêmeas diminuiu em relação ao acumulado do ano.
Para o técnico, esse comportamento reflete uma oferta consistente de animais terminados em um cenário de demanda firme por carne bovina.
"Esse comportamento indica uma oferta consistente de animais terminados, em um cenário de demanda firme por carne bovina. As exportações continuam em ritmo elevado, com junho registrando o maior volume embarcado do ano para Mato Grosso do Sul, o que contribui para manter o bom desempenho da cadeia pecuária no Estado", analisa Guidolin.
O boletim também mostra que o mercado de reposição continua aquecido. Mesmo com acomodação nos preços em relação ao mês anterior, os animais permanecem mais valorizados na comparação com junho de 2025.
O preço do quilo do bezerro acumula alta de 16% em um ano, enquanto o da bezerra avançou 19%. Garrote, boi magro, novilha e vaca magra também registraram valorização no período.
Segundo a análise técnica, a melhora da relação de troca entre boi gordo e bezerro favoreceu a reposição dos rebanhos, sustentando a demanda pelos animais. Ao mesmo tempo, a menor oferta de bezerros no Estado mantém os preços em patamares historicamente elevados, com valorização superior à inflação nos últimos 12 meses.
A arroba do boi gordo registrou queda de 2% em junho na comparação com maio. Apesar disso, o preço médio permaneceu 10% superior ao registrado em junho do ano passado e segue entre os maiores valores nominais da série histórica de Mato Grosso do Sul.
De acordo com o boletim, fatores ligados ao mercado internacional, como a proximidade do preenchimento da cota tarifária chinesa, contribuíram para pressionar as cotações ao longo do mês.
Outro indicador acompanhado pelo SIGABOV é a escala de abate, que permaneceu relativamente curta durante junho, fator que influencia diretamente a formação dos preços pagos ao produtor.
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