Lewis Hamilton e Stefano Domenicali, presidente da F1, no GP de São Paulo de 2024 / Lars Baron - Formula 1/Formula 1 via Getty I
Enquanto o contrato de Lewis Hamilton com a Mercedes segue em seus últimos dias, as expectativas para o início da parceria do veterano com a Ferrari, em 2025, só crescem: Stefano Domenicali, ex-chefe da escuderia e atual presidente da F1, deu seu parecer sobre a estreia do heptacampeão no time de Maranello.
Ele está aprendendo a falar italiano e a entender como se integrar à nossa cultura. Eu disse a ele que é essencial que ele consiga fazer isso. Na Ferrari você encontrará um ambiente diferente - disse o italiano, que chefiou a escuderia de 2008 a 2014, à "Autoracer.it".
O conselho de Domenicali já foi colocado em prática pelo inglês de 39 anos - ao menos, segundo o jornal italiano "La Gazzeta dello Sport". O heptacampeão teria feito pelo menos cinco visitas à sede de Gestão Esportiva da Ferrari, ao longo de 2024, e começou até a aprender italiano.
Hamilton teve tempo para se preparar para a mudança: ele assinou com a escuderia em janeiro desta temporada. O anúncio do que será uma das maiores transferências na história recente da F1 foi oficializado em 1º de fevereiro. Ele terá como colega Charles Leclerc, vice-campeão de 2022 e vencedor de oito GPs na F1. A dupla mantém uma boa relação fora das pistas, embora rivais.
- Charles terá de aceitar que competir ao lado de um piloto como Lewis não será fácil. No entanto, a experiência e a mentalidade positiva de Hamilton serão um grande trunfo para a equipe. Lewis certamente terá a capacidade de transmitir essa positividade na tentativa de alcançar seu recorde (de oito títulos mundiais), ele tem isso tão claro como se estivesse na haste do halo. Eles se gostam muito e espero que continuem se gostando no final da temporada - continuou Domenicali.
O heptacampeão revelou que sua decisão foi motivada pelo jejum de títulos da Ferrari: a escuderia italiana não é campeã de pilotos há quase 17 anos, desde 2007, e levou o Mundial de construtores pela última vez em 2008, ano em que Felipe Massa foi vice-campeão após perder justamente para Hamilton.
A F1 retorna em 16 de março de 2025 com o GP da Austrália, primeira etapa de um total de 24 previstas para a temporada.
Calendário da F1 2025
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Etapas |
Circuitos |
Datas |
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GP da Austrália |
Circuito de Melbourne |
14 a 16/03/2025 |
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GP da China |
Circuito Internacional de Xangai |
21 a 23/03/2025 |
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GP do Japão |
Circuito de Suzuka |
4 a 6/04/2025 |
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GP do Bahrein |
Circuito Internacional do Bahrein |
11 a 13/04/2025 |
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GP da Arábia Saudita |
Circuito de Jeddah-Corniche |
18 a 20/04/2025 |
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GP de Miami |
Autódromo Internacional de Miami |
2 a 4/05/2025 |
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GP da Emilia-Romagna |
Autódromo Enzo e Dino Ferrari |
16 a 18/05/2025 |
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GP de Mônaco |
Circuito de Monte Carlo |
23 a 25/05/2025 |
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GP da Espanha |
Circuito de Barcelona-Catalunha |
30/05 a 1/06/2025 |
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GP do Canadá |
Circuito Gilles-Villeneuve |
13 a 15/06/2025 |
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GP da Áustria |
Circuito de Spielberg |
27 a 29/06/2025 |
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GP da Inglaterra |
Circuito de Silverstone |
4 a 6/07/2025 |
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GP da Bélgica |
Circuito de Spa-Francorchamps |
25 a 27/07/2025 |
|
GP da Hungria |
Circuito de Hungaroring |
1 a 3/08/2025 |
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GP da Holanda |
Circuito de Zandvoort |
29 a 31/08/2025 |
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GP da Itália |
Autódromo de Monza |
5 a 7/09/2025 |
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GP do Azerbaijão |
Circuito de Baku |
19 a 21/09/2025 |
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GP de Singapura |
Circuito de Marina Bay |
3 a 5/10/2025 |
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GP dos Estados Unidos |
Circuito das Américas (COTA) |
17 a 19/10/2025 |
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GP do México |
Autódromo Hermanos Rodríguez |
24 a 26/10/2025 |
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GP de São Paulo |
Autódromo José Carlos Pace (Interlagos) |
7 a 9/11/2025 |
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GP de Las Vegas |
Circuito de Las Vegas Strip |
20 a 22/11/2025* |
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GP do Catar |
Circuito Internacional de Lusail |
28 a 30/11/2025 |
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GP de Abu Dhabi |
Circuito Yas Marina |
5 a 7/12/2025 |
Fórmula 1Teste de Lewis Hamilton em Fiorano
Piloto brasileiro fez o balanço das sessões no circuito da Catalunha em suas redes sociais
30 de janeiro de 2025
Gabriel Bortoleto, piloto brasileiro que estreará na Sauber na temporada 2025 da Fórmula 1, revelou, em suas redes sociais, que realizou dois dias de testes 'secretos' no circuito de Barcelona.
No vídeo, Bortoleto diz que ele está "muito feliz com os resultados. Fizemos muitas voltas". Além disso, Gabriel disse que a equipe aproveitou muito os testes na Catalunha.
Além disso, o piloto paulista afirmou que "está feliz" com as sessões e que está "pronto para temporada", pedindo apoio dos fãs nesse ano.
O jovem piloto brasileiro também disse que as condições climáticas adversas nos primeiros dias de testes, em Ímola, fizeram a equipe suíça economizar voltas e pneus para utilizar na pista de Montmeló.
Enquanto em Ímola o foco do trabalho do brasileiro esteve em treinar largadas e pit stops, em Barcelona o brasileiro pôde focar mais em adquirir quilometragem, se acostumando com as curvas rápidas do circuito espanhol. Diferentemente da Itália, onde encontrou chuva e clima frio, em Barcelona o tempo estava seco e as temperaturas mais amenas.
Podendo andar mais com o carro, Bortoleto pôde explorar mais as características do motor híbrido, algo que não está presente nas unidades das categorias de acesso.
Com a mudança no regulamento, que limita os testes de carros anteriores para pilotos titulares do Mundial a quatro dias e 1000km percorridos, Bortoleto chegou ao limite estipulado com as sessões em Barcelona. Agora, o brasileiro continuará sua preparação para a pré-temporada do Bahrein, na última semana de fevereiro, com sessões no simulador da Sauber em Hinwil, na Suíça.
A Ferrari também esteve no circuito de Barcelona-Catalunha para testar os SF-23 com Charles Leclerc e Lewis Hamilton, que bateu na manhã de quarta-feira (29) e cancelou o restante da programação do dia.
Formula 1
Chegada do argentino coloca mais pressão sobre o australiano Jack Doohan; entenda
9 de janeiro de 2025
A Alpine anunciou nesta quinta-feira (9) a contração de Franco Colapinto para a função de piloto reserva na Fórmula 1 a partir de 2025. O acerto com o argentino tem duração pelo menos até o fim de 2026.
“Agora é hora de um novo capítulo, e assumir este desafio com a Alpine é verdadeiramente uma honra”, afirmou o piloto em comunicado oficial.
A chegada de Colapinto é resultado de uma negociação entre Alpine e Williams, já que o argentino seria piloto reserva do time inglês em 2025. Com o novo contrato, ele chega para ser mais um piloto de testes da escuderia da Renault na F1 - Paul Aron e Rio Hirakawa também ocuparão vagas semelhantes.
Mais do que isso, Franco Colapinto chega como uma sombra ao titulares da Alpine em 2025, Pierre Gasly e Jack Doohan. Diante das boas apresentações em 2024, quando somou cinco pontos pela Williams, o argentino se tornou nome disputado no mercado - ao mesmo tempo em que o grid estava praticamente definido.
Com isso, Colapinto só encontrou vaga como reserva. No entanto, a chegada à Alpine coloca especial pressão sobre os titulares - especialmente sobre o pouco experiente Doohan. A equipe já admite substituir pilotos no decorrer do campeonato.
“Nós começamos o ano com Pierre e Jack, eu garanto. Depois disso, veremos durante a temporada”, afirmou Flavio Briatore, conselheiro executivo, em entrevista no fim de 2024 ao jornal Le Parisien.
Confira o comunicado na íntegra:
A BWT Alpine Formula One Team anuncia hoje que chegou a um acordo com a Williams Racing para garantir os serviços de Franco Colapinto num contrato plurianual.
O piloto argentino, de 21 anos, assumirá o papel de piloto reserva na temporada de 2025, aumentando ainda mais o conjunto existente de talentos que a equipe pode recorrer para pilotar ao longo da temporada.
Como parte de sua função, Franco estará presente em vários Grandes Prêmios ao longo do ano e também compartilhará funções com Paul Aron e Ryō Hirakawa no Programa de Testes de Carros Antigos [TPC], além de contribuir para os esforços da equipe. no simulador na sede em Enstone.
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